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CBM1076-81船用法蘭青銅截止止回閥

更新時(shí)間：2023-04-07

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簡(jiǎn)要描述：

CBM1076-81船用法蘭青銅截止止回閥都在想方設(shè)法找降低成本的門路加上生產(chǎn)閥門的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門的質(zhì)量很不穩(wěn)定。

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由于原材料價(jià)格不斷攀升各船廠都在想方設(shè)法降低成本閥門的市場(chǎng)又處于“僧多粥少”的局面使閥門產(chǎn)品處于質(zhì)量要求越來(lái)越高銷售價(jià)格卻提不上來(lái)。許多閥門廠都在想方設(shè)法找降低成本的門路加上生產(chǎn)閥門的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門的質(zhì)量很不穩(wěn)定。筆者就曾親眼看到某閥門廠將明知道有鑄造缺陷的閥門毛胚加工成成品還在某些閥門生產(chǎn)廠見到以低成本材料代替高成本材料的現(xiàn)象。造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國(guó)造船噸位、品種、數(shù)量迅速提高船用閥門的質(zhì)量卻令人擔(dān)憂。船用閥門質(zhì)量問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。曾委托合肥通用機(jī)械研究所做了一個(gè)《船舶通用閥門研究》的調(diào)研報(bào)告。