調(diào)節(jié)閥已處于90%開度附近，已處于通常調(diào)節(jié)閥開度上限，若負(fù)荷稍有提高，調(diào)節(jié)閥將很難起到調(diào)節(jié)作用。這就是調(diào)節(jié)閥壓差取值過大的結(jié)果。

從工藝系統(tǒng)的角度來講，調(diào)節(jié)閥應(yīng)該具有較小的壓差。這樣選出來的調(diào)節(jié)閥，可以避免出現(xiàn)上述問題，或者調(diào)節(jié)閥處于泵或壓縮機出口時能耗較低。但是，這樣做的結(jié)果往往是選用的調(diào)節(jié)閥口徑偏大，由于調(diào)節(jié)閥壓差在管系總壓降中所占比例過小，調(diào)節(jié)閥的工作特性發(fā)生了嚴(yán)重畸變，調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)品質(zhì)不好，過程難于控制。實際操作中，出現(xiàn)通過調(diào)節(jié)閥的流量為正常流量值時，調(diào)節(jié)閥已處于10%開度附近，已處于通常調(diào)節(jié)閥的開度下限，若負(fù)荷稍有變化，調(diào)節(jié)閥將難以起到調(diào)節(jié)作用，這種情況在低負(fù)荷開車時尤為明顯。這就是調(diào)節(jié)閥壓差取值過小的結(jié)果。同時，調(diào)節(jié)閥口徑偏大，既是調(diào)節(jié)閥能力的浪費，使調(diào)節(jié)閥費用增高；而且調(diào)節(jié)閥長期處于小開度運行，流體對閥芯和閥座的沖蝕作用嚴(yán)重，縮短調(diào)節(jié)閥的使用壽命。